Produkter
Aramid stålkord komposittransportband

Aramid stålkord komposittransportband

Det sammansatta transportbandet av aramidstålkord integrerar hög-hållfast ståltråd i längsgående mitt med hög-modul aramidfiber tvärgående eller stötabsorberande lager-. Denna hybridkonstruktion överbryggar klyftan mellan konventionella-stålband och tygbälten. Den ger hög brotthållfasthet och minimal töjning samtidigt som den minskar den totala bandvikten med upp till 25 % jämfört med standardstålkord-ekvivalenter, vilket sänker drivkrafts-kraftkraven på långa-landtransportörer.

Produktöversikt

 

Det sammansatta transportbandet av aramidstålkord integrerar hög-hållfast ståltråd i längsgående mitt med hög-modul aramidfiber tvärgående eller stötabsorberande lager-. Denna hybridkonstruktion överbryggar klyftan mellan konventionella-stålband och tygbälten. Den ger hög brotthållfasthet och minimal töjning samtidigt som den minskar den totala bandvikten med upp till 25 % jämfört med standardstålkord-ekvivalenter, vilket sänker drivkrafts-kraftkraven på långa-landtransportörer.

 

Nyckelfunktioner

 

Minskad roterande vikt:Lägre remmassa minskar strömförbrukningen för motordrivenheter och minskar kapitalutgifterna för mellanhjul och konstruktionsstål.
Förbättrad slagtålighet:Aramidtygsskikt absorberar hög kinetisk energi vid laddningspunkter, vilket förhindrar skarpa -kantade stenar från att punktera ner till kärntrådarna.
Korrosionsimmunitet i kanter:Inkapslade aramidkomponenter motstår fuktmigrering och kemisk nedbrytning jämfört med exponerade stålkantkonstruktioner.
Hög skarveffektivitet:Kompatibel med stegade vulkaniserade skarvar som uppnår över 90 % av nominell remstyrka.
Överlägsen genomgång:Flexibel stomdesign tillåter djupa dalvinklar (upp till 45 grader) för ökad volymetrisk kapacitet och minimerat spill.

 

Tekniska specifikationer

 

Parameter

Specifikationsområde

Teststandard

Draghållfasthet

St 630 N/mm till St 3150 N/mm

ISO 1528

Bältes bredd

800 mm till 2400 mm

ISO 523

Tjocklek av gummihölje (överst)

4,0 mm till 12,0 mm

ISO 3684

Gummitäckets tjocklek (botten)

2,0 mm till 6,0 mm

ISO 3684

Täcksammansatta kvaliteter

DIN Y, X, W, FR (flamskyddsmedel), värme-tålig T120

ISO 10247 / DIN 22102

Förlängning vid nominell belastning

<= 0.25%

ISO 7622-2

 

Bältes struktur

 

Tvärsnittslagerkonfigurationen, uppifrån och ned, består av följande komponenter:
Topp gummiskydd:Formulerad med hög-nötnings- och slagbeständiga-elastomerblandningar för att motstå direkta materialfall och mejsling.
Upper Aramid Impact / Buffer Ply:Hög-modul aramidfibervävt lager placerat direkt under det övre höljet för att absorbera lokal stötenergi och förhindra att föremål tränger in.
Längsgående stållinor:Hög-hållfast galvaniserad ståltråd (7 x 7 eller 7 x 19 konstruktion) anordnade parallellt över bältets bredd för att fungera som den primära spännings- och lastbärande kärnan.
Nedre aramidstabiliseringslager:Sekundärt aramidtyglager ger strukturell stabilitet, tvärgående styvhet och förbättrad stomintegritet.
Nedre gummikåpa:Låg-friktion, anti-statiskt bottenskikt konstruerat för att glida smidigt över rännor och återgångshjul samtidigt som de skyddar de interna sladdarna från bottenslitage-.

 

Material & Konstruktion

 

Core Tension-medlemmar:Galvaniserade hög-kolstålsord (7 x 7 eller 7 x 19 konstruktion) ger hög draghållfasthet och låg funktionssträckning.
Effektförstärkning:Impregnerat para-aramidfibervävt tyg placerat direkt ovanför och under stålkordsplanet för att skingra lokala stötar.
Skimgummi:Naturlig/syntetgummimatris med hög-vidhäftning framtagen för att låsa samman stålkorden och aramidlagren, vilket förhindrar separation under cyklisk böjning över remskivor.
Yttre omslag:Sammansatta formuleringar skräddarsydda för att motstå mejsling, rivning, olja, ozon eller kontinuerliga driftstemperaturer upp till 150 grader.

 

Prestanda

 

Dynamisk förlängning:Bibehåller driftsförlängning under 0,25 % under full belastning, vilket minimerar kraven på upptag-avstånd på långa landlinjer.
Flex utmattningsmotstånd:Tål dynamisk böjning över remskivor så små som 800 mm (beroende på St-klassificering) under minst 500 000 belastningscykler utan skiktseparering.
Ripförökningsmotstånd:Aramidkors-väv begränsar den längsgående rivningsutbredningen orsakad av instängd metall eller strukturella hinder.

 

Ansökningar

 

Underground & Surface Mining:Transporterar-av-min koppar, järnmalm och kol över hårda topologier över land.
Primära krossar och matare:Hantera tunga, vassa-kantade stendroppar direkt från tippkärl.
Hamnterminaler och bulkhantering:Höghastighets-fartygslastare och staplare-återvinningssystem som kräver pålitlig hög-kapacitet.
Cementväxter:Transporterar slipande klinker, kalksten och råmjöl under förhöjda termiska förhållanden.

 

Kompatibilitet med transportörsystem

 

Remskiva krav:Kompatibel med standarddrivhjul, remskivor och böjskivor. Minsta remskivadiametrar följer strikta tillverkarförhållanden i förhållande till stålkorddiameter (vanligtvis 125 x d_cord).
Övergångsavstånd:Kräver standardövergångszoner från platt profil till trågformade rullar för att förhindra att kanten sträcks över-.
Rengöringssystem:Fullt kompatibel med primära bladskrapor av polyuretan och sekundära rengöringsmedel för roterande borstar utan att skada det övre aramid-förstärkta lagret.

 

Produktvalsguide

 

För att välja rätt bältesspecifikation för ett specifikt system, utvärdera följande driftsparametrar:
Beräkna maximal spänning (T_max):Bestäm start-, inbromsnings- och driftspänningar i stadigt-tillstånd för att välja rätt St-klassificering (t.ex. St 1000, St 1600).
Bedöm effektenergi (E=m * g * h):För fallhöjder över 2,0 meter med klumpstorlekar över 300 mm, välj bälteskonfigurationer med dubbla aramidslaglager.
Bestäm täckningsgrad efter materialegenskaper:
DIN Y:
Allmänt slipande berg och grus.
DIN X/W:Mycket slipande skarp granit, järnmalm och hård sten.
FR (ISO 340):Underjordiska kolgruvor som kräver flambeständiga egenskaper-.
Verifiera minsta remskivadiametrar:Se till att befintliga trumdimensioner matchar eller överskrider böjradiegränserna för kompositkärnan.

 

Tillverkning och kvalitetskontroll

 

Sladdkalandrering:Multi-valskalandrar kontrollerar gummipenetrering i enskilda stålkordfilament, vilket eliminerar luftfickor som orsakar inre korrosion.
Elektronisk spänningsutjämning:För-förspänningsställ riktar in alla längsgående stålkord under jämn belastning innan presshärdning för att förhindra differentiell belastning över bältets bredd.
Kontinuerlig härdningspress:Roterande härdningslinjer (Rotocure) eller fler-dagljushydrauliska pressar applicerar kontrollerade värme- och tonnageprofiler för att säkerställa enhetlig tvärbindning av gummimatrisen.
Testning i-huslaboratoriet:Varje produktionsparti genomgår destruktiv draghållfasthetstestning (ASTM D378), adhesionsavskalningstest mellan gummi och kord, och nötningsbeständighetsförlustmätningar (DIN 53516).

 

Standarder och tester

 

ISO 1528 / DIN 22131

Specifikationer och testmetoder för transportband av stålkord.

ISO 340

Laboratorietestning av flamskydd för underjordiska gruvbälten.

ISO 284

Gränser för elektriskt ytresistans för anti-statisk överensstämmelse i explosiva miljöer.

ISO 583

Dra ut-test för kordvidhäftningsstyrka.

 

Anpassning

 

Täckföreningar:Anpassade formuleringar för hög-trötthet, olje-beständig (NBR) eller extrem värmebeständig-krav (150 grader kontinuerlig).
Rip-detektionssensorer:Inbäddade RFID-chips eller ledande slingkablar integrerade i bältesstommen för automatiska längsgående rippningssystem-.
Kantfinish:Gjutna gummikanter eller skurna kanter förseglade med korrosionsbeständiga-elastomerer.

 

Förpackning & leverans

 

Förpackning:Bälten är lindade på kraftiga-stålrullar, förseglade med fukt-barriäromslag och säkrade med stålband för att förhindra transportförskjutning.
Hantering:Rullar är konstruerade för att lyfta traverser via hylsor eller gaffeltruckhantering genom trumflänsar.
Frakt:Standardförsändelser av containergods eller bulkfartyg-beroende på rullens dimensioner och totalt tonnage.

 

FAQ

 

F: Vilken är den största fördelen med ett kordbälte i aramidstål jämfört med ett standardstål-band?

S: Hybridkonstruktionen ersätter tunga brytskikt av stål med aramidfiber med hög-modul, vilket minskar den totala bandvikten med upp till 25 %. Detta sänker energiförbrukningen på långa landtransportörer och ger överlägsen stötdämpning vid fallzoner utan att ge avkall på draghållfastheten.

F: Kan dessa remmar skarvas med standardvulkaniseringsutrustning?

A: Ja. De använder standardsteg för vulkaniseringsprocedurer som liknar konventionella stålkordsbälten. Standard heta-skarvningssatser och -procedurer gäller, vilket uppnår över 90 % skarvningseffektivitet när de utförs enligt den medföljande skarvningsmanualen.

F: Hur fungerar bandet i våta eller korrosiva gruvmiljöer?

S: De längsgående stålkorden är helt inkapslade i skumgummi med hög-vidhäftning, och aramidkomponenterna är i sig immuna mot rost. Detta förhindrar fuktvandring och korrosion även om mindre täckskärningar exponerar inre skikt.

F: Vilken är den typiska ledtiden för specialtillverkade-bältesbeställningar?

S: Standardproduktionsserier kräver 3 till 4 veckor från den tekniska ritningens signering-. Särskilda sammansättningsberedningar (som hög-temperatur eller certifierade flamskyddsmedel-kvaliteter) kan kräva ytterligare en vecka för sammansättning och labbverifiering.

F: Vilka garantivillkor gäller för tunga-industriinstallationer?

S: Produkterna har en 24-månaders garanti på tillverkningsfel som täcker strukturell integritet, kordvidhäftning och delaminering av höljet, med stöd av fullständig spårbarhet av partier och oberoende testrapporter från tredje part som medföljer varje leverans.

F: Hur hanteras bältestransporter för internationella projektplatser?

S: Bälten lindas upp på returerbara eller ej-returbara tunga-stålrullar, förseglas mot fukt och saltvattenspray och lastas i öppna-topcontainrar eller bryta-bulkfartyg i enlighet med hamnens destinationskrav.

 

modular-1
Begär en offert

För att få ett detaljerat tekniskt förslag och kommersiell offert, skicka in dina systemparametrar:
Centrera-till-Centrera transportörens längd och lyft:
Material som transporteras och maximal klumpstorlek:
Timmetransportkapacitet (TPH):
Erforderlig bandbredd och uppskattad draghållfasthet (St Rating):

Populära Taggar: aramid stålkord komposit transportband, Kina aramid stål cord komposit transportband tillverkare, leverantörer, fabrik

Skicka förfrågan