Produktöversikt
Det sammansatta transportbandet av aramidstålkord integrerar hög-hållfast ståltråd i längsgående mitt med hög-modul aramidfiber tvärgående eller stötabsorberande lager-. Denna hybridkonstruktion överbryggar klyftan mellan konventionella-stålband och tygbälten. Den ger hög brotthållfasthet och minimal töjning samtidigt som den minskar den totala bandvikten med upp till 25 % jämfört med standardstålkord-ekvivalenter, vilket sänker drivkrafts-kraftkraven på långa-landtransportörer.
Nyckelfunktioner
Minskad roterande vikt:Lägre remmassa minskar strömförbrukningen för motordrivenheter och minskar kapitalutgifterna för mellanhjul och konstruktionsstål.
Förbättrad slagtålighet:Aramidtygsskikt absorberar hög kinetisk energi vid laddningspunkter, vilket förhindrar skarpa -kantade stenar från att punktera ner till kärntrådarna.
Korrosionsimmunitet i kanter:Inkapslade aramidkomponenter motstår fuktmigrering och kemisk nedbrytning jämfört med exponerade stålkantkonstruktioner.
Hög skarveffektivitet:Kompatibel med stegade vulkaniserade skarvar som uppnår över 90 % av nominell remstyrka.
Överlägsen genomgång:Flexibel stomdesign tillåter djupa dalvinklar (upp till 45 grader) för ökad volymetrisk kapacitet och minimerat spill.
Tekniska specifikationer
|
Parameter |
Specifikationsområde |
Teststandard |
|
Draghållfasthet |
St 630 N/mm till St 3150 N/mm |
ISO 1528 |
|
Bältes bredd |
800 mm till 2400 mm |
ISO 523 |
|
Tjocklek av gummihölje (överst) |
4,0 mm till 12,0 mm |
ISO 3684 |
|
Gummitäckets tjocklek (botten) |
2,0 mm till 6,0 mm |
ISO 3684 |
|
Täcksammansatta kvaliteter |
DIN Y, X, W, FR (flamskyddsmedel), värme-tålig T120 |
ISO 10247 / DIN 22102 |
|
Förlängning vid nominell belastning |
<= 0.25% |
ISO 7622-2 |
Bältes struktur
Tvärsnittslagerkonfigurationen, uppifrån och ned, består av följande komponenter:
Topp gummiskydd:Formulerad med hög-nötnings- och slagbeständiga-elastomerblandningar för att motstå direkta materialfall och mejsling.
Upper Aramid Impact / Buffer Ply:Hög-modul aramidfibervävt lager placerat direkt under det övre höljet för att absorbera lokal stötenergi och förhindra att föremål tränger in.
Längsgående stållinor:Hög-hållfast galvaniserad ståltråd (7 x 7 eller 7 x 19 konstruktion) anordnade parallellt över bältets bredd för att fungera som den primära spännings- och lastbärande kärnan.
Nedre aramidstabiliseringslager:Sekundärt aramidtyglager ger strukturell stabilitet, tvärgående styvhet och förbättrad stomintegritet.
Nedre gummikåpa:Låg-friktion, anti-statiskt bottenskikt konstruerat för att glida smidigt över rännor och återgångshjul samtidigt som de skyddar de interna sladdarna från bottenslitage-.
Material & Konstruktion
Core Tension-medlemmar:Galvaniserade hög-kolstålsord (7 x 7 eller 7 x 19 konstruktion) ger hög draghållfasthet och låg funktionssträckning.
Effektförstärkning:Impregnerat para-aramidfibervävt tyg placerat direkt ovanför och under stålkordsplanet för att skingra lokala stötar.
Skimgummi:Naturlig/syntetgummimatris med hög-vidhäftning framtagen för att låsa samman stålkorden och aramidlagren, vilket förhindrar separation under cyklisk böjning över remskivor.
Yttre omslag:Sammansatta formuleringar skräddarsydda för att motstå mejsling, rivning, olja, ozon eller kontinuerliga driftstemperaturer upp till 150 grader.
Prestanda
Dynamisk förlängning:Bibehåller driftsförlängning under 0,25 % under full belastning, vilket minimerar kraven på upptag-avstånd på långa landlinjer.
Flex utmattningsmotstånd:Tål dynamisk böjning över remskivor så små som 800 mm (beroende på St-klassificering) under minst 500 000 belastningscykler utan skiktseparering.
Ripförökningsmotstånd:Aramidkors-väv begränsar den längsgående rivningsutbredningen orsakad av instängd metall eller strukturella hinder.
Ansökningar
Underground & Surface Mining:Transporterar-av-min koppar, järnmalm och kol över hårda topologier över land.
Primära krossar och matare:Hantera tunga, vassa-kantade stendroppar direkt från tippkärl.
Hamnterminaler och bulkhantering:Höghastighets-fartygslastare och staplare-återvinningssystem som kräver pålitlig hög-kapacitet.
Cementväxter:Transporterar slipande klinker, kalksten och råmjöl under förhöjda termiska förhållanden.
Kompatibilitet med transportörsystem
Remskiva krav:Kompatibel med standarddrivhjul, remskivor och böjskivor. Minsta remskivadiametrar följer strikta tillverkarförhållanden i förhållande till stålkorddiameter (vanligtvis 125 x d_cord).
Övergångsavstånd:Kräver standardövergångszoner från platt profil till trågformade rullar för att förhindra att kanten sträcks över-.
Rengöringssystem:Fullt kompatibel med primära bladskrapor av polyuretan och sekundära rengöringsmedel för roterande borstar utan att skada det övre aramid-förstärkta lagret.
Produktvalsguide
För att välja rätt bältesspecifikation för ett specifikt system, utvärdera följande driftsparametrar:
Beräkna maximal spänning (T_max):Bestäm start-, inbromsnings- och driftspänningar i stadigt-tillstånd för att välja rätt St-klassificering (t.ex. St 1000, St 1600).
Bedöm effektenergi (E=m * g * h):För fallhöjder över 2,0 meter med klumpstorlekar över 300 mm, välj bälteskonfigurationer med dubbla aramidslaglager.
Bestäm täckningsgrad efter materialegenskaper:
DIN Y:Allmänt slipande berg och grus.
DIN X/W:Mycket slipande skarp granit, järnmalm och hård sten.
FR (ISO 340):Underjordiska kolgruvor som kräver flambeständiga egenskaper-.
Verifiera minsta remskivadiametrar:Se till att befintliga trumdimensioner matchar eller överskrider böjradiegränserna för kompositkärnan.
Tillverkning och kvalitetskontroll
Sladdkalandrering:Multi-valskalandrar kontrollerar gummipenetrering i enskilda stålkordfilament, vilket eliminerar luftfickor som orsakar inre korrosion.
Elektronisk spänningsutjämning:För-förspänningsställ riktar in alla längsgående stålkord under jämn belastning innan presshärdning för att förhindra differentiell belastning över bältets bredd.
Kontinuerlig härdningspress:Roterande härdningslinjer (Rotocure) eller fler-dagljushydrauliska pressar applicerar kontrollerade värme- och tonnageprofiler för att säkerställa enhetlig tvärbindning av gummimatrisen.
Testning i-huslaboratoriet:Varje produktionsparti genomgår destruktiv draghållfasthetstestning (ASTM D378), adhesionsavskalningstest mellan gummi och kord, och nötningsbeständighetsförlustmätningar (DIN 53516).
Standarder och tester
|
ISO 1528 / DIN 22131 |
Specifikationer och testmetoder för transportband av stålkord. |
|
ISO 340 |
Laboratorietestning av flamskydd för underjordiska gruvbälten. |
|
ISO 284 |
Gränser för elektriskt ytresistans för anti-statisk överensstämmelse i explosiva miljöer. |
|
ISO 583 |
Dra ut-test för kordvidhäftningsstyrka. |
Anpassning
Täckföreningar:Anpassade formuleringar för hög-trötthet, olje-beständig (NBR) eller extrem värmebeständig-krav (150 grader kontinuerlig).
Rip-detektionssensorer:Inbäddade RFID-chips eller ledande slingkablar integrerade i bältesstommen för automatiska längsgående rippningssystem-.
Kantfinish:Gjutna gummikanter eller skurna kanter förseglade med korrosionsbeständiga-elastomerer.
Förpackning & leverans
Förpackning:Bälten är lindade på kraftiga-stålrullar, förseglade med fukt-barriäromslag och säkrade med stålband för att förhindra transportförskjutning.
Hantering:Rullar är konstruerade för att lyfta traverser via hylsor eller gaffeltruckhantering genom trumflänsar.
Frakt:Standardförsändelser av containergods eller bulkfartyg-beroende på rullens dimensioner och totalt tonnage.
FAQ
F: Vilken är den största fördelen med ett kordbälte i aramidstål jämfört med ett standardstål-band?
S: Hybridkonstruktionen ersätter tunga brytskikt av stål med aramidfiber med hög-modul, vilket minskar den totala bandvikten med upp till 25 %. Detta sänker energiförbrukningen på långa landtransportörer och ger överlägsen stötdämpning vid fallzoner utan att ge avkall på draghållfastheten.
F: Kan dessa remmar skarvas med standardvulkaniseringsutrustning?
A: Ja. De använder standardsteg för vulkaniseringsprocedurer som liknar konventionella stålkordsbälten. Standard heta-skarvningssatser och -procedurer gäller, vilket uppnår över 90 % skarvningseffektivitet när de utförs enligt den medföljande skarvningsmanualen.
F: Hur fungerar bandet i våta eller korrosiva gruvmiljöer?
S: De längsgående stålkorden är helt inkapslade i skumgummi med hög-vidhäftning, och aramidkomponenterna är i sig immuna mot rost. Detta förhindrar fuktvandring och korrosion även om mindre täckskärningar exponerar inre skikt.
F: Vilken är den typiska ledtiden för specialtillverkade-bältesbeställningar?
S: Standardproduktionsserier kräver 3 till 4 veckor från den tekniska ritningens signering-. Särskilda sammansättningsberedningar (som hög-temperatur eller certifierade flamskyddsmedel-kvaliteter) kan kräva ytterligare en vecka för sammansättning och labbverifiering.
F: Vilka garantivillkor gäller för tunga-industriinstallationer?
S: Produkterna har en 24-månaders garanti på tillverkningsfel som täcker strukturell integritet, kordvidhäftning och delaminering av höljet, med stöd av fullständig spårbarhet av partier och oberoende testrapporter från tredje part som medföljer varje leverans.
F: Hur hanteras bältestransporter för internationella projektplatser?
S: Bälten lindas upp på returerbara eller ej-returbara tunga-stålrullar, förseglas mot fukt och saltvattenspray och lastas i öppna-topcontainrar eller bryta-bulkfartyg i enlighet med hamnens destinationskrav.

Begär en offert
För att få ett detaljerat tekniskt förslag och kommersiell offert, skicka in dina systemparametrar:
Centrera-till-Centrera transportörens längd och lyft:
Material som transporteras och maximal klumpstorlek:
Timmetransportkapacitet (TPH):
Erforderlig bandbredd och uppskattad draghållfasthet (St Rating):
Populära Taggar: aramid stålkord komposit transportband, Kina aramid stål cord komposit transportband tillverkare, leverantörer, fabrik


