Transportband av stållina

Produktöversikt

 

Tungt-transportband av stålkord konstruerat för hög-spänning, lång-distans och hög-kapacitet bulkmaterialtransport. Har galvaniserade öppna-konstruktionsstålkord inbäddade i specialiserade gummiblandningar, som ger hög brotthållfasthet, minimal töjning och överlägsen töjbarhet för gruvdrift, hamn- och industriinstallationer med svåra-tjänster.

 

 
 

Nyckelfunktioner

 

Hög brotthållfasthet upp till St5400 N/mm, vilket möjliggör enkelflyg över landtransport över flera-kilometers avstånd.

Låg operationell förlängning (<= 0.25%), reducing take-up travel distance requirements and winch capacity.

Utmärkt trågbarhet tack vare hög tvärflexibilitet i kombination med längsgående styvhet.

 

Överlägsen dynamisk skarvningseffektivitet uppnådd genom specialiserad kärngummipenetration och steg-skarvdesign.

Slag- och rivbeständiga-hölje som är skräddarsydda för skarpa, nötande och tunga stötbelastningar.

 

 

Tekniska specifikationer

 

Parameter

Specifikationsområde

Teststandard

Draghållfasthetsklass (St)

St500 – St5400 N/mm

ISO 1528 / DIN 22131

Bältes bredd

800 mm – 2400 mm

ISO 523

Sladddiameter

2,2 mm – 11,5 mm

ISO 1528

Locktjocklek (överst/botten)

4,0 mm – 16,0 mm (anpassningsbar)

ISO 583

Gummiskyddskvaliteter

DIN X, W, Y, K; ISO L, M, D; Flamsäker (FR)

DIN 22102 / ISO 10250

Gummi-till-vidhäftning

>= 12.0 N/mm (Överstiger ISO-kraven med 15 % i-husutdragningstest-)

ISO 7622-2

Täck-till-Kärnvidhäftning

>= 7.0 N/mm

ISO 252

 

Bältes struktur

 

 

[ Top Rubber Cover ] ->Slag-, nötnings- och miljöbeständighet
[ Upper Core Rubber ] ->Stötdämpnings- och lastfördelningsmatris
[ Zinc-Galvanized Cords] ->Längsgående draghållfasthetselement
[ Lower Core Rubber ] ->Dynamiskt utmattningsmotstånd
[ Bottom Rubber Cover ] ->Remskiva friktion och slitstyrka

 

Material & Konstruktion

Sträcktrådar

Höga-kolkonstruktionsståltrådar, zink-galvaniserade för att förhindra fuktkorrosion och säkra mekanisk-kemisk bindning med gummi. Twist design med öppen-konstruktion tillåter flytande gummiblandningar att penetrera varje enskild filament helt.

Skim / Kärngummi

Hög-fjädrande gummimatris formulerad med naturliga och syntetiska gummiblandningar (NR/BR) för att avleda dynamisk påfrestning under remskivans böjning och förhindra progressiv avdragning av linan.

Täckföreningar

Konstruerade polymerblandningar skräddarsydda för driftsmiljöer:
DIN Y: Allmänt nötning och slag.
DIN W: Hög motståndskraft mot kraftig mejsling och skarpa stenslag.
DIN X: Kombinerad hög draghållfasthet och kraftig nötningsbeständighet.
FR (Flame Retardant): MSHA / ISO 340-kompatibel för underjordisk kolbrytning.

 

Prestanda

 

 

Dynamiskt trötthetsliv

Tål över 50 miljoner kontinuerliga böjningscykler över standardremskisdiametrar utan kärnseparation.

 

Motståndskraft mot tårförökning

Högt energi-absorptionsindex förhindrar att lokala rivincidenter fortplantar sig över slaktkroppen när främmande föremål fastnar.

 

Drifttemperaturområde

-40 grader till +80 graders standard; upp till +150 grad intermittent för högtemperaturklinker eller sinterapplikationer.

 

 

 

Ansökningar

Gruvdrift under jord och yta (kol, järnmalm, koppar, guld, bauxit).


Bulkhamnterminaler och fartygslastare som hanterar bulkmineraler med hög-tonnage.


Cementanläggningar (kalkstensbrytning, klinkertransport).


Kol-kraftverk (hanteringssystem för bränslegårdar).


Aggregatbrott och tungmetallbearbetningsanläggningar.

Steel Cord Rubber Conveyor Belt
Conveyor Belt Coal

 

Kompatibilitet med transportörsystem

Remskiva system:Konstruerad i enlighet med CEMA, DIN 22101 och AS-specifikationer. Kompatibel med standarddriv-, tail-, snub- och-upptagningsremskivor. Minsta remskivdiametrar skalade från 125 xd till 160 xd baserat på stålkordsdiameter (d) och dragstyrka.


Lediga personer:Fungerar på standard 20 graders, 35 graders och 45 graders tråghjulsuppsättningar och stöthjulsbäddar.


Skarvkompatibilitet:Kräver fler-stegsvulkanisering som matchar sladdens stigning, sladddiameter och dragstyrka som anges i databladet.

 

Produktvalsguide

Bestäm erforderlig draghållfasthet (St)

Beräkna maximala transienta och konstanta-remspänningar med hjälp av bulkdensitet, genomströmningsvolym (t/h), lyfthöjd och transportörens längd (DIN 22101/CEMA beräkningsmetod).

Välj Rubber Compound

Matcha materialets nötningsförmåga, fukt och kemisk exponering mot täckningsgrader (använd t.ex. DIN W för skarp granit; använd olje-beständiga föreningar för oljig petroleumkoks).

 

Definiera täcktjocklek

Tjocklek på bastopplocket på klumpstorlek, fallhöjd, materialhårdhet och bandhastighet. Basera bottenkåpans tjocklek på friktionsslitage och rengöringsskrapa.

Ange bredd och kanttyp

Välj standardbredder med gjutna kanter för att förhindra att fukt tränger in i invändiga stålkord.

 

 
 
Tillverkning och kvalitetskontroll

Förberedelse av sladdar

In-mekanisk rengöring, syra-fri avfettning och dopp-beläggning med proprietärt RFL (Resorcinol-Formaldehyd-Latex) bindemedel för att maximera gummi-gränsytans skjuvhållfasthet.

Kalandrering & Spänning

Precisionskalandrar med flera-rullar applicerar skumgummi med exakt tjocklek under kontrollerad spänning, vilket säkerställer jämnt mellanrum mellan sladdarna och noll avdrift i sidled under vulkanisering.

Härdningsprocess

Kontinuerliga rotationspressvulkaniseringslinjer applicerar enhetligt hydrauliskt tryck och fler-zontemperaturprofiler, vilket eliminerar under-härdade kärnfläckar över bredder upp till 2400 mm.

Under-besiktning

Automatiserade röntgen- och ultraljudskabelinriktningsskannrar upptäcker sladdfel, tonhöjdsavvikelser eller luftinneslutningar innan den slutliga förpackningen.

 

Standarder och tester
 

Tillverkad och testad i enlighet med internationella industristandarder:

ISO 1528 / DIN 22131

Stålkordstransportband (mått, provning och specifikationer).

ISO 7622

Stålkordstransportband - Längsgående dragtest och kord-gummividhäftningsstyrka.

ISO 252

Gummerade tyger - Bestämning av vidhäftning mellan skikt och överdrag.

ISO 340

Transportband - Brandfarlighetsegenskaper i laboratorieskala.
Mill Test Certificates (MTC) tillhandahålls per batch som beskriver exakt brottbelastning, töjningskurvor och vidhäftningstestresultat.

 

Anpassning
 

Bredd & Längd

Anpassade skärlängder upp till 1000m+ per rulle; bredder tillverkade från 800 mm till 2400 mm.

Rippdetekteringssensorer

Integrering av inbäddade metallslingor eller RFID-transponderchips i gummistommen för kontinuerliga elektroniska bältesrivningsövervakningssystem.

Speciella omslag

Anti-statiska (ISO 284), olje-beständiga (ISO 1817) och extrem kyla-beständiga formuleringar.

 

Förpackning & leverans

 

Förpackningsmetod

Bälten är hårt lindade runt tunga stål-förstärkta trärullar, förseglade med fukt-barriäromslag, säkrade med stålband och dokumenterade med tydliga fotografiska inspektionsrapporter före leverans.

Lyft & hantering

Rullarna är konstruerade med centrala arbors som är klassade för lyft av travers och gaffeltruckar.

Logistik

Skickas i öppna-topcontainrar, platta hyllor eller paus-bulkkärl beroende på rullens diameter och viktbegränsningar.

 

 

FAQ

 

 

F: Hur förhindrar du fuktkorrosion av de interna stålkorden under drift?

S: Fuktinträngning förhindras genom ett tre-försvarssystem: zink-galvaniserade hög-kolstålfilament, RFL kemiska bindemedel som säkerställer noll mikro-gap vid gummi-stålgränssnittet, och gjutna skyddande gummikanter som tätar inre exponeringstrådar från extern miljö.

F: Vilken är den rekommenderade säkerhetsfaktorn (n) för beräkning av spänningar i stållina?

S: Standardkonstruktionspraxis enligt DIN 22101 / CEMA tillämpar en säkerhetsfaktor mellan 6,5 och 7,0 i förhållande till den nominella brotthållfastheten, justerad baserat på dynamiskt startmoment, bromsegenskaper och systemlängd.

F: Kan dessa bälten skarvas med standardvulkaniseringsutrustning- på plats?

A: Ja. Skarvning kräver standard--stegsvulkaniseringspressar dimensionerade för bandbredd och spänningsklass. Detaljerade steg-skärdiagram, ersättningsremsor för kärngummi och bindegummiformler medföljer varje beställning.

F: Vad är den typiska ledtiden för anpassade draghållfastheter som St3150 eller St4000?

S: Standardproduktionscykler sträcker sig från 20 till 35 dagar, beroende på råvarulager, specifikationer för sladddiameter och total linjär metervolym som krävs.

F: Vilken dokumentation medföljer varje kommersiell leverans?

S: Varje leverans inkluderar ett omfattande Mill Test Certificate (MTC) som visar faktiska brottbelastningstestdata, töjningsvärden, gummihårdhet, nötningsförlust (mm3) och testrapporter för vidhäftningsstyrka mappade till individuella rullens serienummer.

F: Hur integreras inbäddade rip-detektionssystem med befintliga anläggnings-SCADA?

S: Slingsensorer eller RFID-taggar vulkaniseras tvärs in i bältet med förutbestämda intervall. Detektionsantenner installerade nära överföringspunkter sänder ut signaler till en styrenhet som utlöser ett omedelbart nödstopp om en längsgående rivning bryter mot sensorslingan.

 

modular-1
Begär en offert

För att få ett korrekt tekniskt förslag och kommersiell offert, vänligen ange följande parametrar till vårt ingenjörsteam:
Transportörens layout:Mitt-till-centrumavstånd, lyfthöjd (eller lutningsvinkel) och horisontella/vertikala kurvradier.
Materialegenskaper:Materialtyp (t.ex. järnmalm, kol), skrymdensitet (t/m3), maximal klumpstorlek (mm) och temperatur.
Operativ kapacitet:Designa genomströmning (t/h) och bandhastighet (m/s).
Obligatoriska specifikationer:Bältes bredd, erforderlig draghållfasthetsklass (St), gummitäckningsgrad och total längd krävs.

Vi är professionella tillverkare och leverantörer av stålkordstransportband i Kina, specialiserade på att tillhandahålla kundanpassad service av hög kvalitet. Vi välkomnar dig varmt till grossistförsäljning av-stålkordstransportband av hög kvalitet från vår fabrik. Kontakta oss för mer information.