Produkter
Stållina transportband för gruvdrift

Stållina transportband för gruvdrift

Tungt-transportband av stålkord konstruerat för hög-spänning, långa-avstånd och hög-påverkande bulkmaterialtransport. Designad för att motstå kontinuerliga driftsbelastningar i gruvmiljöer under jord och mark. Byggd med galvaniserade stålkablar med hög-densitet inbäddade i specialiserade gummiblandningar, vilket ger låg töjning och hög slagtålighet. Lämplig för kontinuerlig transport av mineraler, malmer och aggregat över krävande terräng.

Produktöversikt

 

Tungt-transportband av stålkord konstruerat för hög-spänning, långa-avstånd och hög-påverkande bulkmaterialtransport. Designad för att motstå kontinuerliga driftsbelastningar i gruvmiljöer under jord och mark. Byggd med galvaniserade stålkablar med hög-densitet inbäddade i specialiserade gummiblandningar, vilket ger låg töjning och hög slagtålighet. Lämplig för kontinuerlig transport av mineraler, malmer och aggregat över krävande terräng.

 

Nyckelfunktioner

 

Låg dynamisk töjning:Förlängning vid brottbelastning under 1,5 %, vilket minskar kraven på upptagnings-avstånd på långa landtransportörer.
Hög slag- och rivtålighet:Skimgummiformulering absorberar stötbelastningar från stora stenblock och skarpa-utlopp av-minmalm vid överföringspunkter.
Överlägsen sladd-till-gummividhäftning:Dynamisk gummigenomträngning låser enskilda stålfilament på plats, vilket förhindrar fuktvandring och progressiv korrosion.
Utmärkt genomskinlighet:Tvärgående flexibilitet möjliggör korrekt bältesspårning och djup trågkonfiguration under hög spänning.
Splitsintegritet:Kompatibel med standardvulkaniserade skarvningsprocedurer, bibehåller upp till 50 % eller mer av remmens nominella brotthållfasthet efter-skarvning.

 

Tekniska specifikationer

 

Parameter

Specifikationsområde

Teststandard

Styrkeklass (St Rating)

St1000 till St5400 N/mm

ISO 15284 / DIN 22131

Bandbreddsintervall

800 mm - 2400 mm

ISO 523

Sladddiameter

3,2 mm - 11.8 mm

ISO 15284

Höljets tjocklek (överst / botten)

Topp: 4,0 mm - 10.0 mm

Botten: 3,0 mm - 8.0 mm

ISO 583

Täck gummikvaliteter

DIN Y, W, X, H / RMA Grade I & II / Flamskyddsmedel (FRAS)

DIN 22102 / AS 1332

Vidhäftningsstyrka (tråd till kärna)

>= 12.0 N/mm

ISO 7622-2

 

Bältes struktur

 

[ Top Cover Rubber ] -> Impact, abrasion, and cut resistance [ Top Skim Rubber ] -> Dynamic load distribution layer [ Galvanized Steel Cords ] -> Longitudinal tensile strength element [ Bottom Skim Rubber ] -> Inter-ply bonding layer [ Bottom Cover Rubber ] ->Remskiva friktion och slitstyrka

 

Material & Konstruktion

 

Dragelement:Öppen-konstruktion, zink-galvaniserad hög-kolstålkord (7x7 eller 7x19 trådkonfigurationer) som erbjuder hög dragmodul och mekanisk utmattningsbeständighet.
Skimgummi:Naturlig och syntetisk gummiblandning med hög-viskositet framtagen speciellt för att kapsla in stålfilament, eliminera luftfickor och förhindra att gummi-till-separeras under böjning.
Täckföreningar:

  • DIN Y: Allmän slipservice (sten, grus).
  • DIN W / X: Kraftig nötning (skarp järnmalm, hård sten).
  • DIN H: Bulktransport med hög-temperatur (upp till 130 grader C kontinuerligt).
  • FRAS: Min-säkerhetsanti-statisk och flam-formulering för underjordiska kolapplikationer.

 

Prestanda

 

Dragfasthet:Tål över 500 000 kontinuerliga flexcykler runt driv- och bakremskivor utan sladdseparering.
Ripförökningsmotstånd:Tvärgående nylonbrytarlager kan integreras på begäran för att stoppa längsgående knivrevor orsakade av instängd trampmetall.
Spänningsretention:Bibehåller en stabil driftsspänning över installationer med långa spännvidder, vilket minimerar efterspänningscykler under rutinunderhållsfönster.

 

Ansökningar

 

Underjordiska kol- och metallgruvor:Huvudsakliga underjordiska nedgångs- och sluttningstransportsystem.
Ytbrytning och stenbrott:Landtransportörer som bär primära och sekundära krossutsläpp.
Hamnterminaler och bulklager:Skeppslastare och staplare-återvinningsmatningslinjer som hanterar kol, järnmalm och bauxit.
Cement & Aggregat:Transportsystem för kalksten och klinker med hög-kapacitet.

 

Kompatibilitet med transportörsystem

 

Remskiva diameter:Engineered to meet minimum drum diameter requirements based on steel cord diameter and strength rating (e.g., St2000 typically requires >= 1000 mm trumdiameter enligt ISO-standarder).
Löprullar:Kompatibel med standard 20 graders, 35 graders och 45 graders tråghjulsuppsättningar och konfigurationer för stöthjul.
Rengöringssystem:Kompatibel med bladskrapor av volframkarbid, sekundära rengöringsmedel av polyuretan och roterande borstsystem utan delaminering av locket.

 

Produktvalsguide

 

Att välja rätt stålkordspecifikation kräver utvärdering av fyra driftsvariabler:
Beräkna maximal arbetsspänning (T_max):Bestäm netto effektiv spänning (Te) plus start-/bromsaccelerationskrafter för att välja rätt St-klassificering (t.ex. St2500 ger 2500 N/mm nominell brotthållfasthet).
Matcha täckningsgraden till materialets nötningsförmåga:

  • Använd DIN Y för standard bulkmaterial (kol, kalksten).
  • Använd DIN W/X för hög-nötning, skarpa-kantade tunga malmer.
  • Använd FRAS (ISO 340) för underjordiska explosionsriskzoner-.

Bestäm täckets tjocklek: Select thicker covers (8 mm top / 4 mm bottom) for high-drop transfer points handling large lump sizes (>= 300 mm).
Verifiera remskiva och övergångsavstånd: Se till att systemgeometrin passar bältets styvhetsklass för att förhindra-kantsträckning eller centrum-buckling.

 

Tillverkning och kvalitetskontroll

 

Sladdspänning och uppriktning:Automatiserade fler-däckssystem bibehåller enhetlig förspänning- över alla stållinor före vulkanisering, vilket förhindrar problem i sidled (orm).
Kalenderbearbetning:Precisions fyra-valskalandrar applicerar konsekvent skumgummitjocklek runt enskilda stålfilament inom ett +/- 0.05 mm toleransfönster.
Kontinuerlig pressvulkanisering:Roterande härdningspressar (Rotocure) eller hydrauliska fler-dagsljuspressar levererar enhetliga temperatur- och tryckprofiler över hela bandets längd, vilket eliminerar svaga härdningsfel.
I-linjekvalitetsinspektion:Beta-gauge thickness scanners övervakar gummimätarprofilen kontinuerligt; magnetiska sladdskannrar inspekterar det interna sladdavståndet och upptäcker eventuella skarvningsdefekter eller trasiga filament innan de spolas.

 

Standarder och tester

 

Tillverkad i enlighet med stora internationella tekniska standarder, med batchtestcertifikat tillhandahållna före leverans:
Draghållfasthet och töjning:ISO 15284 / DIN 22131
Skyddsnötningsförlust:ISO 4649 (DIN-nötningstest, standardförlust<= 150 mm^3)
Vidhäftningsstyrka:ISO 7622-2
Flamskydd och anti-statisk:ISO 340 / ISO 284 (för underjordiska gruvspecifikationer)

 

Anpassning

 

Kantkonstruktion:Gjutna gummikanter eller skurna kanter förseglade med korrosionsbeständig -kantblandning.
Breaker Plies:Valfritt tvärgående stålkord eller nylon-aramidbrytarlager inbäddade under topphöljet för högt-slagskydd.
Märkning:Skräddarsydda vulkaniserade toppskyddsmärken, mätmärken och styrka-identifieringskoder med jämna mellanrum.

 

Förpackning & leverans

 

Förpackningskonfiguration:Förseglad vattentät kraftig-plastförpackning, fäst på förstärkta stålrullar eller transporttrummor av trä. Kärnaxlar monterade för tung kranavlastning.
Rullemått:Standard transportdiametrar på upp till 3500 mm konfigurerade för 20ft / 40ft öppna-containrar eller flatracks frakt.
Ledtid:Standardproduktionscykler sträcker sig från 20 till 35 dagar beroende på St rating och volym.

 

FAQ

 

F: Vilken är den minsta remskivans diameter som krävs för en St2500 stålkordsrem?

S: Enligt ISO-standarder bestäms remskivors diametrar för stålkordremmar av lindiameter och arbetsspänning. För en St2500-rem som använder standardkorddimensioner är den minsta rekommenderade drivremskivans diameter vanligtvis 1000 mm till 1250 mm för att förhindra överdriven böjutmattning på ståltrådarna.

F: Hur förhindrar du fuktvandring och inre sladdrostning?

S: Gummipenetration kontrolleras under kalandreringsprocessen. Skumgummi med hög-viskositet fyller helt de mellanliggande utrymmena mellan enskilda trådtrådar inuti varje sladd, vilket skapar en lufttät och vattentät barriär som förhindrar fukttransport även om det yttre höljet skärs av.

F: Kan detta bälte skarvas med standardvulkaniseringsutrustning?

A: Ja. Steg-skarvprocedurer följer standard ISO/DIN-riktlinjer. Fältvulkaniseringssatser, värmeplattor och specifika binde-gummiblandningar tillhandahålls med detaljerade steg-}för-stegsinstruktioner för skarvning som matchar den specifika sladdstigningen och steglängden för din bältesbeställning.

F: Vad är skillnaden mellan DIN Y och DIN W täckkvaliteter?

A: DIN Y är standardgummi avsedd för generella slipmaterial som kol och mjuk kalksten, med en nötningsförlust på<= 400 mm^3. DIN W is a premium high-abrasion compound engineered for sharp, hard materials such as iron ore and granite, featuring an abrasion loss rating of <= 150 mm^3.

F: Tillhandahåller du inspektionsrapporter från tredje part- före leverans?

A: Ja. Varje produktionsparti genomgår fabrikstester för dragbrottshållfasthet, täckvidhäftning och nötningsbeständighet. Inspektionsrapporter från oberoende laboratorier (såsom SGS eller BV) kan ordnas före avsändning på begäran.

F: Hur säkras och transporteras långa bälten i containrar?

S: Bälten lindas hårt på robusta stålrullar, lindas in i kraftig-fuktbarriärfilm- och spärras inuti standardbehållare med 40 fot öppen-top eller lastas på platta ställ för direktavlastning av kran vid hamndestinationer.

 

modular-1
Begär en offert

För att få en formell offert för ditt transportörprojekt, vänligen ange följande parametrar via vårt anbudsformulär:
Hållfasthetsklass (St rating) och bältes bredd
Uppdelningar av total erforderlig längd och rullelängd
Gummikvalitet (DIN Y, W, X, FRAS) och tjocklek på topp/botten
Destinationsport (CIF) eller leveransplats (DAP)

Populära Taggar: stålkordstransportband för gruvdrift, Kina stålkordstransportband för gruvtillverkare, leverantörer, fabrik

Skicka förfrågan