Produktöversikt
Kraftiga-multi-lagers transportband med kärnor i tyg konstruerade med självsläckande sammansatta överdrag. Byggd för transport av bulkmaterial i explosiva,-högfriktions- eller-brandfarliga miljöer. Motstår flamutbredning, minskar statisk ackumulering och bibehåller strukturell integritet under mekaniska-höga spänningsbelastningar. Fält-beprövad i underjordiska returluftvägar och kontinuerliga-materielhanteringslinjer där mekanisk påfrestning och efterlevnad av brandsäkerhet korsas.
Nyckelfunktioner
Självsläckande förening undertrycker flamutbredning när antändningskällan avlägsnas.
Anti-statiska egenskaper förhindrar elektrostatisk urladdning i torra, dammiga miljöer.
Hög dragmodul EP (Polyester-Nylon) eller NN (Nylon-Nylon) stomme säkerställer låg töjning och snabb upptagningsrespons.
Överlägsen spårförmåga minimerar spill över tråghjul upp till 45 grader.
Motståndskraftig mot mejsling, slagrivning och nötande bulkmaterial.
Tekniska specifikationer
|
Teknisk parameter |
Specifikationsområde |
Teststandard/regional överensstämmelse |
|
Typ av slaktkropp |
EP (Polyester-Warp, Nylon-Weft) / NN (Nylon-Warp, Nylon-Weft) |
ISO 14331 |
|
Draghållfasthet |
315 N/mm till 2500 N/mm |
ISO 283 / AS 1332 |
|
Bältes bredd |
500 mm - 2200 mm |
ISO 521 |
|
Täckgummitjocklek |
Topp: 3,0 mm - 10.0 mm / Botten: 1,5 mm - 5.0 mm |
ISO 37 |
|
Flamskydd (propanbrännare) |
Lågans varaktighet<= 3s, Afterglow <= 5s |
ISO 340 / EN 12882 / MSHA 2G (tillval) |
|
Ytresistivitet |
<= 3 x 10^8 Ohm |
ISO 284 |
|
Nötningsförlust |
<= 150 mm^3 |
ISO 4649 |
|
Driftstemperatur |
-25 grader C till +80 grader C (Standard) / Upp till +120 grader C (Värmebeständig FR-alternativ) |
Intern metod |
Bältes struktur
Klartext
[ Top Flame-Retardant Rubber Cover ]
[ Rubber Skim Coat / Mellan- adhesionslager ]
[ EP / NN Fabric Carcass Ply 1 ]
[ Gummi Skim Coat ]
[ EP / NN Fabric Carcass Ply 2 (Fler-ply struktur) ]
[ Bottom Flame-Retardant Rubber Cover ]
Material & Konstruktion
Kadaver:EP-tyger med hög-hållfasthet kombinerar låg töjning av polyester med hög stötdämpning av nylon, vilket kontrollerar bältets sträckning till < 1,5 % vid nominell arbetsbelastning.
Täckföreningar:Blandningar av kloroprengummi (CR), nitrilgummi (NBR) eller specialiserad EPDM modifierad med halogenerade flamskyddsmedel och antimontrioxidsynergister för att hämma förbränning under friktion och stötar.
Skimrockar:Hög-fjädrande gummilager placerade mellan tygskikt för att absorbera skjuvspänning under kontinuerlig remskivaböjning och förhindra skiktdelaminering i hög-installationer.
Prestanda
Flammotstånd:Uppfyller ISO 340 trumfriktions- och propanbrännartest; stoppar flamspridningen automatiskt när den externa antändningskällan tas bort.
Elektrisk ledningsförmåga:Ytans elektriska motstånd förblir under 3 x 10^8 Ohm, vilket på ett säkert sätt laddar ur statisk elektricitet för att förhindra dammexplosioner vid spannmåls- eller kolhantering.
Dynamisk utmattningsmotstånd:Tål kontinuerlig böjning över remskivor med diametrar från 315 mm till 1250 mm utan stomseparering. Fältfeedback bekräftar minimal töjningsdrift efter första avbrott-i perioder.
Ansökningar
- Underjordiska kolgruvor och ytberedningsanläggningar för kol.
- Termiska kraftverk bränslehantering och lagring silos.
- Spannmålshissar, mjölkvarnar och bulklagringsanläggningar för jordbruk.
- Terminaler för hantering av kemiska gödselmedel och bulkmineralbearbetning.
- Hamnlogistik som hanterar brännbart och-högfriktionsbulk.
Kompatibilitet med transportörsystem
- Kompatibel med standard konfigurationer för tråghjul (20 grader, 35 grader, 45 grader).
- Fungerar effektivt på mekaniska fästelement (t.ex. Nitgångjärnsfästen) eller varma/kalla vulkaniserade skarvar.
- Lämplig för drivremskivor med keramiska eller gummifriktionsplåtar.
Produktvalsguide
|
Driftmiljö |
Rekommenderad kadaver |
Rekommenderad täckmassa |
Standardöverensstämmelse |
|
Underjordisk kolbrytning |
EP 400/3 till EP 1250/4 |
Flam-Hämmande/Anti-Statisk (FRAS) CR-blandning |
ISO 340, ISO 284, MSHA 2G (valfritt) |
|
Spannmålshantering & Silos |
EP 315/2 till EP 630/3 |
Låg-rök, anti-statisk, mat-kontaktkompatibel |
ISO 284, FDA/EC 1935 |
|
Kraftverkets kolgård |
NN 400/3 till NN 1000/4 |
Nötningsbeständig- flamskyddsmedel |
ISO 340, ISO 4649 |
Tillverkning och kvalitetskontroll
Kalender:Precisionskalandrar med flera-rullar kontrollerar tygskiktstjockleken- till +/- 0.05 mm, vilket eliminerar inre luftfickor som orsakar delaminering.
Härdning:Kontinuerliga rotationspressvulkaniseringslinjer bibehåller enhetlig temperatur (165 grader C +/- 2 grader C) och tryck över hela bandbredden, vilket säkerställer konsekvent tvärbindningsdensitet.
I-linjekvalitetsinspektion:Automatiserade beta-tjockleksmätare övervakar mätprofilen kontinuerligt; destruktiva dragprover tas från varje produktionssats för att verifiera brottbelastning, töjning och-mellanlagsvidhäftning.
Standarder och tester
ISO 340:Laboratorieflamprovning av transportband med en propanbrännare.
ISO 284:Elektrisk konduktivitetstestning för transportband med ledande lock.
ISO 583:Bestämning av skiktets vidhäftningsstyrka.
DIN 22102:Specifikationer för textila transportband för allmänt bruk och specialiserade applikationer.
Anpassning
Bredd och längd:Anpassade bredder upp till 2200 mm; fabriks-kapade rulllängder från 100 m till 400 m.
Kantkonfiguration:Gjutna kanter eller skurna kanter förseglade med kant-gummiblandningar för att förhindra fuktinträngning, sura gruvvattenangrepp och fiberfransning.
Höljets tjockleksasymmetri:Skräddarsydda topp-till-täckningsförhållanden (t.ex. 6 mm topp / 2 mm botten) baserat på anslagsslitage kontra retur-sidofriktionskrav.
Förpackning & leverans
Insvept i kraftig-vattentät PE-film med fuktbarriär och yttre UV-beständig vävd geotextil.
Lindas på stål-förstärkta trätrummor eller fumigerade massiva träkärnor för att förhindra transitdeformation.
Säkrad i 20 ft / 40 ft höga-kubcontainrar eller paus-bulkfartyg med lyftvaggor för hamnavlastning.
FAQ
F: Vilken är den maximala driftstemperaturen för det här flamskyddsbältet-?
S: Standardformuleringar fungerar upp till 80 grader C kontinuerlig materialtemperatur. Speciella värme-beständiga FR-föreningar kan hantera upp till 120 grader C intermittent kontakt vid hög-bulköverföring.
F: Kan det här bältet skarvas med vanlig kall-limvulkanisering?
A: Ja. Steg-skarvningsinstruktioner som matchar skiktantalet (EP eller NN) medföljer varje rulle. Kallvulkaniserande cement som är kompatibelt med FR-överdrag måste användas för att bibehålla fogens integritet.
F: Uppfyller bältet MSHA- eller ATEX-kraven?
S: Standardexportkonfigurationer uppfyller ISO 340 och ISO 284. Regionala säkerhetscertifieringar-såsom MSHA 2G-krav för underjordsbrytning-kan specificeras och verifieras under tekniska avtal före produktionsschemaläggning.
F: Vilken är den typiska minsta remskivans diameter som krävs för en EP 800/4-rem?
S: För en 4-lagers EP 800 rem som arbetar med 100 % nominell spänning, är den minsta rekommenderade drivremskivans diameter 630 mm för att förhindra överdriven böjutmattning i stommen.
F: Hur förhindrar du att kanterna nöts under-höghastighetsspårning?
S: Alla bälten är tillverkade med gjutna gummikanter där så önskas, som tätar den råa tygkroppen från fukt och mekanisk nötning mot tomgångsfästen.
F: Vilken dokumentation levereras med varje produktionsbatch?
S: Varje försändelse inkluderar ett certifierat Mill Test Certificate (MTC) som beskriver faktisk draghållfasthet, brottöjning, täckhårdhet, nötningsförlust och ISO 340 bränntestresultat.
Begär en offert
För att få en formell offert, vänligen ange följande parametrar till vår tekniska ingenjörsdisk:
Stommespecifikation (t.ex. EP500/4) och bältesbredd.
Topp- och bottentjocklek av gummikåpa.
Obligatorisk flamskyddsstandard eller regional kod (t.ex. ISO 340, MSHA 2G).
Beräknad årlig kvantitet och destinationshamn.
Populära Taggar: tygförstärkt flamskyddande transportband, Kina tygförstärkt flamskyddande transportband, tillverkare, leverantörer, fabrik