Produktöversikt
Kraftiga-fler-lagers EP (polyester-nylon) och stålkordstransportband konstruerade för underjordiska och ytliga kolgruvor. Formulerade med specialiserade kloropren (CR) eller NBR-PVC-gummiblandningar, motstår dessa bälten antändning från friktionsvärme och undertrycker flammans utbredning i trånga underjordiska utrymmen. Byggd för hög-spänning, lång-transport av bulkmaterial under slitande och stöttunga-förhållanden.
Nyckelfunktioner
ISO 340 Flammotstånd:Yttre höljen -slocknar snabbt när antändningskällan tas bort, vilket förhindrar att elden sprider sig under jord.
ISO 284 anti-statiska egenskaper:Ytans elektriska resistivitet bibehålls under 3 x 10^8 ohm för att säkert avleda elektrostatiska laddningar och förhindra antändning av metan eller koldamm.
Stomme med låg förlängning:EP-tygkonfiguration begränsar sträckning under tunga belastningar, vilket minskar resekraven- på långa lutande transportörer.
Hög riv- och slagtålighet:Motstår punktering och mejsling från skarpa-av-gruvans kol och berginneslutningar vid överföringspunkter.
Motståndskraft mot olja och fukt:Tål kolslam, fukt och kvarvarande hydrauloljor utan mjukning av höljet eller skiktseparering.
Tekniska specifikationer
|
Teknisk parameter |
Specifikationsområde |
Teststandard |
|
Typ av slaktkropp |
EP (polyester-nylon) / stålkord |
ISO 14890 / DIN 22131 |
|
Draghållfasthet |
400 N/mm till 3100 N/mm |
ISO 283 |
|
Lockets tjocklek |
Topp: 3,0 mm – 8,0 mm; Botten: 1,5 mm – 4,0 mm |
ISO 583 |
|
Flamskydd |
Brinntid<= 3s (individual), <= 45s (cumulative) |
ISO 340 |
|
Trumfriktionstest |
Yttemperatur på trumman<= 325°C (no flame/glow) |
ISO 345 |
|
Ytresistivitet |
<= 3 x 10^8 Ω |
ISO 284 |
|
Lockets draghållfasthet |
>= 15.0 MPa |
ISO 37 |
|
Omslagsförlängning vid brytning |
>= 350% |
ISO 37 |
Bältes struktur
Topplock:Gummiblandning med hög-densitet som absorberar stötar och motstår nötande skåror från vassa kolfragment.
Breaker Ply (valfritt):Öppet-vävt syntetiskt tyg placerat under det övre höljet för att absorbera kraftiga fallslag och förhindra spridning av skärsår.
Slaktlager:Fler-lager EP-tyg (Warp: Polyester för hög dragmodul; Inslag: Nylon för tvärgående flexibilitet och slitstyrka) eller galvaniserade stålkord med hög-hållfasthet.
Skimgummi:Gummilager med hög-vidhäftning mellan skikten säkerställer hög interlaminär skjuvhållfasthet och förhindrar skiktseparering under böjningsutmattning.
Nedre omslag:Formulerad för låg friktion över lediga rullar, minimerar energiförbrukningen samtidigt som strikta anti-statiska och flamskyddade egenskaper bibehålls.
Material & Konstruktion
Polyester-Nylon (EP) varp/väft:Kombinerar polyesterns höga dragmodul och låga töjning med nylons höga stötdämpning och slitbarhet.
Specialiserade elastomerblandningar:Kloropren (CR) och nitril-PVC (NBR/PVC) polymermatriser valda specifikt för klor-halogenradikalfrisättning vid uppvärmning, vilket svälter öppna lågor av syre.
Sladdar och skumlager:Varm-galvaniserade öppna-konstruktionsstålkord (för stålkordvarianter) behandlade med RFL (Resorcinol Formaldehyde Latex) dopp för att garantera en mekanisk bindningsstyrka som överstiger 12 N/mm mot gummiavskalning.
Prestanda
Interlaminär vidhäftning: Ply-to-ply peel strength >= 5.5 kN/m; cover-to-ply adhesion >= 4.5 kN/m, förhindrar blåsbildning och kantdelaminering under hög kontinuerlig spänning.
Trogbarhet:Anpassar sig till 35 graders och 45 graders tomgångsrullkonfigurationer utan kantlyft eller centrumbuckling när den är tom.
Skarveffektivitet:Bibehåller 85 % till 90 % av den ursprungliga bältets draghållfasthet med standardstegs-skarvvulkaniseringsprocedurer.
Termisk åldringsbeständighet: Retains >= 85% av ursprungliga draghållfasthet och töjningsegenskaper efter accelererad värmeåldring vid 70 grader i 7 dagar.
Ansökningar
- Underjordiska kolutvinningstransportörer och porttransportörer.
- Huvudsakliga nedgång och lutning underjordiska stamtransportörsystem.
- Kolberedningsanläggningar, tvättanläggningar och täta medelseparationskretsar.
- Ytterminaler för kolhantering, fartygs-lastningsanläggningar och varvstransportörer för värmekraftverk.
Kompatibilitet med transportörsystem
Tomgångskonfiguration:Kompatibel med standarduppsättningar med 3-vals tråg med 20 graders, 35 graders och 45 graders rännvinklar, såväl som platta returhjul.
Remskiva diameter:Kräver minsta trumdiametrar som matchar remstommens klassificering (t.ex. minst 500 mm drivremskivadiameter för EP500-konstruktioner) för att förhindra utmattning av inre lager.
Rengöringssystem:Kompatibel med primära bladskrapor av polyuretan och sekundära rengöringsmedel med-spetsar i hårdmetall utan att orsaka skåror på höljet.
Skarvmetoder:Stöder både skarvning av varma vulkaniseringssteg- och installationer av mekaniska fästelement (där det är tillåtet enligt gruvsäkerhetsbestämmelser för sekundära transportlinjer).
Produktvalsguide
|
Driftskick |
Rekommenderad kadaver |
Rekommenderad täckmassa |
Standardtjocklek (överst/botten) |
|
Lätt underjordisk transport |
EP315 till EP500 (3-4 lager) |
Flamskyddsmedel/anti-statisk CR |
4,5 mm / 1,5 mm |
|
Tung huvuddriftstransport |
EP630 till EP1250 (4-5 lager) |
Högt slitage & flamskyddande CR/SBR |
6,0 mm / 2,0 mm |
|
Hög-Långdistans |
Stållina ST1000 till ST2500 |
Kraftig stöt- och flamskyddsmedel |
6,0 mm / 3,0 mm |
Tillverkning och kvalitetskontroll
Produktionen bygger på kontinuerliga fyra-valskalandrar för exakt kontroll av gummimätaren över hela banan, följt av fler-dagars hydrauliska valsvulkaniseringspressar som arbetar under automatisk termisk profilering och tryckprofilering.
Interna kvalitetskontroller:Rågummisatser genomgår reometertestning för härdningsegenskaper; tygförstärkning testas för brottbelastning och töjning före montering.
I-Linjeövervakning:Beta-tjockleksmätare avsöker den ovulkaniserade bältesprofilen kontinuerligt för att eliminera variationer i spårvidden över hela bredden.
Destruktiv testning:Dagliga granskningsprover från produktionsomgångar genomgår destruktiva dragprovning, testning av skalvidhäftning och kontroller av rivutbredning i ett-inhemskt fysiskt testlaboratorium.
Standarder och tester
|
ISO 340 |
Flamskyddstestning via brännarapplikation. |
|
ISO 284 |
Elektrisk ytresistansmätning för anti-statisk överensstämmelse. |
|
ISO 283 |
Full-tjocklek i längsgående draghållfasthet och töjningstestning. |
|
ISO 583 |
Mätning av gummiöverdragets tjocklek och dimensioner. |
|
DIN 22102 / DIN 22131 |
Specifikationsstandarder för transportband av textil och stålkord. |
Produktanpassning
Breddområde:Anpassade bredder från 500 mm upp till 2200 mm.
Kantkonstruktion:Gjutna gummikanter (förseglade kanter) för att förhindra inträngning av fukt och surt gruvvattenangrepp på EP stomlager, eller skära kanter beroende på kundspecifikation.
Märkning:Permanent vulkaniserat varumärke längs bältets kant inklusive klassbeteckning, tillverkningsdatum och standardnummer för överensstämmelse för lagstadgad spårbarhet under jord.
Förpackning & leverans
Förpackningskonstruktion:Lindad på robusta-stålförstärkta trärullar eller kraftiga-hopfällbara ståltrummor, inslagna i vattentät fler-flerlagers vävd HDPE-plåt och fäst med stålband.
Rulllängder:Standard huvudrulllängder på 100m, 200m eller anpassade längder upp till 500m baserat på viktgränser och containerkapacitet.
Logistik:Skickas i 20 eller 40 fot öppna -top eller torra containrar, lastade via travers med spridarbyglar för att skydda bältes kanter under stoppning och av-stoppning.
FAQ
F: Vilka specifika flamskyddsstandarder- uppfyller dessa bälten för gruvdrift under jord?
S: Dessa bälten överensstämmer med ISO 340 för laboratorieutbredningsmotstånd och ISO 345 trumfriktionstest. Regionala motsvarigheter såsom MSHA (USA), AS 1332 (Australien) eller MT 668 (Kina) formuleringar kan tillhandahållas baserat på lagstadgade importkrav.
F: Hur förhindrar du ackumulering av elektrostatisk laddning i torra underjordiska kollag?
S: Gummitäckblandningarna innehåller specialiserade ledande kimröksspridningstekniker, som bibehåller ytans elektriska resistivitet under 3 x 10^8 ohm i enlighet med ISO 284, vilket gör att statisk elektricitet kan blöda säkert genom det metalliska tomgångsramverket.
F: Vad är den typiska ledtiden för flamskyddsbälten med anpassad-bredd?
S: Standardkonstruktioner i vanliga bredder (800 mm, 1000 mm, 1200 mm) är ofta schemalagda i våra månatliga produktionscykler, vilket ger standardledtider på 3 till 4 veckor. Specialiserad stålkord eller hög-EP-remmar kräver 4 till 6 veckor.
F: Kan dessa bälten sammanfogas med hjälp av mekaniska fästen under jord?
S: Även om mekaniska fästelement (som gångjärnsförsedda plattfästen) kan användas för tillfälliga reparationer eller sekundära utvinningsvägar, rekommenderas varmt vulkaniseringssteg-skarvning för huvudledningar för att bibehålla fullständig flam-integritet och undvika fångpunkter vid skrapor.
F: Vilken dokumentation levereras med en kommersiell försändelse för efterlevnad av regelverk?
S: Varje försändelse inkluderar fabrikstestcertifikat (MTC) som beskriver parti-specifik draghållfasthet, töjning, ISO 340-bränntestresultat, ISO 284 elektriska resistansvärden och inspektionsrapporter från tredje-om detta krävs enligt kontrakt.
F: Vad är kravet på minsta remskivadiameter för en EP500/4-rem?
S: För att förhindra överdriven böjtrötthet på polyestervarpgarnen och vidhäftningen av gummit mellan-lager är den minsta rekommenderade drivremskivans diameter 500 mm, med remskivor och ändskivor som inte är mindre än 400 mm.
Begär en offert
Ange dina driftsparametrar nedan för att få ett formellt tekniskt förslag och offert inom 24 timmar:
Bältes bredd (mm)
Slakttyp och spänningsklassning (t.ex. EP500, ST1250)
Tjocklek på topp och botten (mm)
Totalt erforderligt mätvärde och rulllängd
Destinationshamn / leveransplats
Populära Taggar: flamskyddande transportband för kolbrytning, Kina flamskyddande transportband för kolbrytning tillverkare, leverantörer, fabrik