Produktöversikt
Konstruerat för kontinuerlig tung-bulkmaterialtransport i extrema termiska miljöer, bibehåller detta högtemperaturtransportband stommens integritet och täckelasticiteten under driftstemperaturer från 120 grader upp till 400 grader. Byggd med specialiserade värme-härdade elastomerföreningar och hög-stommeförstärkning, motstår bandet termisk härdning, sprickbildning och för tidig delaminering i cementklinker, stålsintring, gjuteri och kemiska processer.
Nyckelfunktioner
Termisk åldringsbeständighet:Formulerad för att motstå polymertvärbindande nedbrytning-, förhindra ythärdning och strukturell sprödhet under kontinuerlig värmeexponering.
Stomme med låg förlängning:EP-tyg med hög-hållfasthet eller galvaniserade stålkord minimerar driftstöjningen, vilket minskar resekraven- på långa-transportörsystem.
Hög vidhäftningsstyrka:Mellan-gummibeläggningar bibehåller hög skalhållfasthet under dynamisk böjning och förhöjda omgivningstemperaturer, vilket förhindrar skiktseparering.
Slag- och nötningsbeständighet:Balanserar termisk uthållighet med robust motståndskraft mot mejsling, kraftiga stötar och abrasiva bulkmaterial.
Tekniska specifikationer
|
Parameterkategori |
Specifikationsområde/klass |
|
Max. Driftstemperatur |
Kontinuerlig: Upp till 250 grader (topp: 400 grader beroende på sammansättning) |
|
Tillgängliga slaktkroppstyper |
EP (polyester-nylon) / NN (nylon-nylon) / stålkord (ST) |
|
Draghållfasthetsintervall |
EP 100 till EP 630 N/mm / ST 500 till ST 2500 N/mm |
|
Täckgummiblandning |
EPDM / Silikon / Specialiserade blandade elastomerer |
|
Topplockets tjocklek |
3,0 mm till 10,0 mm |
|
Tjocklek på undersidan |
1,5 mm till 5,0 mm |
|
Standard bältes bredd |
500 mm till 2200 mm |
|
Kantkonstruktion |
Cut Edge eller Molded Edge |
Bältes struktur
[ Top Rubber Cover ] - Termisk/nötningsbeständig- elastomerbarriär
[ Top Skim Coat ] - Vidhäftande gummilager
[ EP Fabric / Steel Cord ]- Draglast-bärande stomme
[ Bottom Skim Coat ] - Vidhäftande gummilager
[ Bottom Rubber Cover ] - Remskiva-sidofriktion och värmeavledningsskikt
Material & Konstruktion
Täckföreningar:Använder specialiserade EPDM- och polymer-blandade matriser som innehåller metalloxider och kolsvarta fyllmedel konstruerade för att hämma termisk oxidation och bibehålla elasticiteten upp till specificerade gränser.
Stommeförstärkning:EP-tygvävar kombinerar låg-förlängning av polyestervarptrådar med hög-nylonfyllningstrådar med hög elasticitet, vilket ger slitstyrka och stötdämpning. För långa-layouter med hög-spänning säkerställer galvaniserade öppna-konstruktionsstålkord direkt överföring av draglast.
Bryttyg (valfritt):Öppna-vävda brytskikt av nylon eller glasfiber kan integreras under det övre höljet för att begränsa utbredningen av skårorna och skydda huvudkroppen från inträngning av hett, taggigt material.
Prestanda
|
Prestandamått |
Teststandard |
Bedömt värde/resultat |
|
Draghållfasthet (efter termisk åldring) |
ISO 188 / DIN 53508 |
>= 80% av originalvärdet efter 7 dagar vid testtemperatur |
|
Förlängning vid brytning (åldrad) |
ISO 37 |
>= 250% |
|
Täckets vidhäftningsstyrka |
ISO 252 |
>= 4.5 N/mm mellan skikten |
|
Flamskydd (valfritt betyg) |
ISO 340 |
Egenskaper för självsläckande hölje tillgängliga |
Ansökningar
Cementväxter:Klinkertransport från roterugnar till kylare förvaringskärl som arbetar vid temperaturer mellan 150 grader och 300 grader.
Stålverk:Hanterar varm sinter, direkt reducerat järn (DRI) och gjuterisand upp till 400 grader.
Gjuterier och metallurgi:Transport av heta gjutgods, slagg och bränd petroleumkoks.
Kemi- och gödselanläggningar:Bulktransport av torra gödselmedel, kemisk aska och mineralpulver som genereras vid förhöjda processtemperaturer.
Transportörsystemskompatibilitet och fältövning
Tomgångskonfiguration:Upprätthåll standardvinklar för tråghjulen (20, 35 eller 45 grader) med krockhjulen placerade strikt vid belastningspunkterna för att absorbera den initiala klumpstöten innan termisk överföring sker.
Justeringar av tomgångsavstånd:I zoner med hög- temperatur (som cementklinker som arbetar över 200 grader), minska mellanrummet mellan transporthjulen med 10 till 15 procent jämfört med omgivande linjer; detta minimerar bältets häng under mjukat gummitillstånd och förhindrar för tidig utmattning av slaktkroppar.
Remskiva diameter: Minimum drum diameters conform to ISO 433 standards based on carcass rating and safety factor (typically >= 125 x total EP thickness or >= 150 x stålkordsdiameter).
Skarvningsmetoder:Kräver värmevulkanisering med matchande-högtemperatur tyggummi och täckmaterial. Kall-bindande cement är begränsade för driftzoner med hög-temperatur.
Rengöringssystem:Kompatibel med primära/sekundära bladrengörare av polyuretan och motordrivna borstrengöringsmedel.
Produktvalsguide
För att välja rätt bandklass för din termiska miljö, utvärdera driftsförhållandena mot följande urvalsmatris:
|
Termisk klass |
Kontinuerlig temp. |
Högsta temp. |
Primär förening |
Typisk industriapplikation |
|
T1 (normal värme) |
Upp till 100 grader |
120 grader |
Vanligt gummi |
Allmänt ballast, spannmål |
|
T2 (medelvärme) |
Upp till 125 grader |
150 grader |
Värmebeständig-SBR/EPDM |
Gödsel, gjuterisand |
|
T3 (hög värme) |
Upp till 150 grader |
180 grader |
Avancerad EPDM-förening |
Cementklinker, kemisk aska |
|
T4 (extrem värme) |
Upp till 200 grader + |
400 grader |
Speciell polymerblandning |
Stål sinter, varm slagg bearbetning |
Tillverkning och kvalitetskontroll
Sammansättning och blandning:Interna Banbury-blandare utför exakta formuleringssatser, övervakade via digital spridning och viskositetskontroller.
Kalender:Kalendrar med 4 rullar kontrollerar tjocklekstoleranser inom +/- 0.05 mm, vilket säkerställer jämn spänningsfördelning över bältets bredd.
Härdningspressdrift:Kontinuerliga vulkaniseringslinjer med roterande press applicerar enhetligt hydrauliskt tryck och termisk profilering i flera-zoner för att garantera tvärlänksdensitet över hela valsens längd.
Testning i-huslaboratoriet:Varje produktionsparti genomgår utvärderingar av draghållfasthet, rivhållfasthet, gummi-till-tyg och accelererad värmeåldringsutvärdering enligt ISO-standarder.
Standarder och tester
ISO 4195:Transportband - Värmebeständighet - Klassificering och testmetoder.
ISO 3684:Transportband - Bestämning av minsta remskivadiameter.
ISO 252:Transportband - Bestämning av vidhäftningsstyrka mellan konstituerande element.
DIN 22102 / DIN 22131:Specifikationer för transportband av textil och stålkord.
MSHA-certifiering:Tillgänglig på begäran för underjordiska gruvbrandbeständiga applikationer-.
Anpassning
Höljets tjockleksasymmetri:Anpassade konfigurationer tillgängliga (t.ex. 6 mm topplock för stötzoner med högt-nötning i kombination med 2 mm bottenskydd).
Bredd- och längdtoleranser:Skärbredder tillgängliga för kundens exakta millimeterspecifikationer; rulllängder tillverkade upp till 500m sammanhängande sektioner för att minimera skarvkraven.
Kantbehandlingar:Gjutna gummikanter tillgängliga för att täta stomlager mot fukt och kemikalieinträngning i korrosiva miljöer.
Ytprofilering:Alternativ för diamantmönster eller chevronklossar tillgängliga på begäran för lutande hög-temperaturtransport.
Förpackning & leverans
Förpackning:Insvept i flerskikts-fuktbeständig-plastfilm, fäst på kraftiga-fumigerade trätrummor eller stålkärnrullar och skyddad med yttre korrugerad plåt.
Lyft och hantering:Rullarna är utrustade med centrala arbor eller kantskyddsfästen för säker hantering av kran och gaffeltruck i hamn eller på arbetsplatsen.
Ledtid:Standardlagerblandningar skickas inom 10 till 15 arbetsdagar; anpassad högtemperatur-batchproduktion kräver 20 till 30 arbetsdagar beroende på ordervolym.
FAQ
F: Vilken är den maximala kontinuerliga drifttemperaturen för standardvärmebeständiga bälten-?
S: Standardvärmebeständiga-bälten klarar kontinuerliga driftstemperaturer upp till 150 grader (T3-grad) och topptemperaturer upp till 180 grader. För applikationer som överstiger 200 grader krävs specialiserade T4-polymerblandningar eller stålkordkonstruktioner.
F: Hur påverkar termisk åldring gummikåpans livslängd?
S: Kontinuerlig exponering för höga temperaturer accelererar polymeroxidationen, vilket gör att täckgummit hårdnar och förlorar töjningskapacitet. Att välja rätt sammansättningsklass (EPDM-baserad jämfört med standard SBR) förhindrar för tidig ytsprickor och förlänger livslängden på remmens slitage.
F: Kan hög-bälten kall-skarvas på plats?
S: Varmvulkning rekommenderas strängt för hög-temperaturbälten. Kall-limningscement och lappsatser använder lim som bryts ned under förhöjda termiska förhållanden, vilket leder till för tidig skarvseparering.
F: Vilken är den minsta remskivans diameter som krävs för högtemperaturremmar i EP-tyg?-
S: Minsta remskivadiametrar beräknas baserat på stommens draghållfasthet och antalet skikt, vilket vanligtvis kräver en trumdiameter lika med minst 125 gånger den totala tygtjockleken för att förhindra utmattning av skikten.
F: Hur förhindrar du lagerdelaminering under dynamisk belastning vid höga temperaturer?
S: Mellan-skiktadhesion hanteras genom specialiserade gummiskumformuleringar och kontrollerad multi-pressvulkanisering, vilket säkerställer att skalhållfastheten överstiger ISO 252-standarderna även under kontinuerlig termisk stress.
F: Vilken dokumentation medföljer varje försändelse?
S: Varje leverans inkluderar ett komplett Manufacturer Test Certificate (MTC) som beskriver parti-specifik draghållfasthet, töjning, täckhårdhet och vidhäftningstestresultat som kan spåras till produktionssatsnummer.
Begär en offert
Ange dina driftsparametrar nedan för att få ett tekniskt förslag och offert inom 24 timmar:
Transporterat material & klumpstorlek:
Materialkontakttemperatur (kontinuerlig / topp):
Bältes bredd och längd som krävs:
Erforderlig draghållfasthet (EP-klassning eller stållina):
Tjocklek på topp och botten:
Populära Taggar: högtemperaturbeständigt transportband, Kina högtemperaturbeständigt transportband, tillverkare, leverantörer, fabrik